두 번째 중국-유럽 익스프레스 국제 협력 포럼은 며칠 전 시안에서 개최되어 "중국-유럽 익스프레스 개발 보고서 (2025)" 를 발표했습니다. 이 보고서는 경로를 따라 국가의 공동 노력으로 중국-유럽 열차는 항상 안전하고 안정적이며 원활한 운영을 유지하고 아시아와 유럽 간의 새로운 국제 운송 패턴을 만들고 경제 및 무역 협력을위한 새로운 플랫폼을 구축했다고 지적합니다. 그리고 효과적으로 국제 산업 체인 공급망의 안정성을 보장. 세계 경제 발전에 새로운 자극을 주입하십시오.

2025 년 10 월 현재 중국-유럽 열차에는 총 118600 대의 열차가 1,170 만 개의 표준 상자를 운송하며 물류 서비스 네트워크는 아시아와 유럽 전체를 포괄합니다. 운송 된 상품의 범주는 53 개 범주와 50000 개 이상의 상품으로 확장되었습니다. 자동차 부품, 기계 및 장비, 전자 및 전기 제품과 같은 고 부가가치 상품은 2024 년에 60% 이상을 차지하는 중국-유럽 열차를 통해 중국의 주요 수출 상품이되었습니다. 중국-유럽 열차를 통해 유럽에서 중국으로 운송되는 상품의 범주는 기계 및 전기 제품, 귀금속, 의료 기기 등을 다루었으며 유럽 특성을 지닌 점점 더 많은 제품이 중국-유럽 열차에서 중국 시장에 진입했습니다.

China-Europe Express의 급속한 발전으로 "벨트 및 도로 이니셔티브" 이니셔티브가 더 쉽게 접근 할 수있게되었습니다. 중국 유럽 열차의 점점 더 완벽한 서비스 네트워크는 물류 및 관련 산업의 급속한 성장으로 이어졌습니다. 많은 새로운 산업 및 상업 센터와 산업 단지가 등장하여 지역 주민들에게 더 많은 고용 기회와 수입을 가져 왔습니다.

"Banliers + Supermarkets" 와 같은 새로운 서비스 형식의 출현으로 중국-유럽 Banliers는 "세계 구매" 와 "세계 판매" 의 새로운 모델을 열었습니다. 점점 더 많은 중국 소비자들이 중국-유럽 익스프레스 비즈니스 플랫폼을 통해 스페인 레드 와인, 네덜란드 치즈 및 폴란드 사과와 같은 유럽 고품질 제품을 직접 구매합니다. 유럽의 점점 더 많은 사람들이 전자 상거래 플랫폼을 통해 주문하여 스마트 가전 제품, 일 용품 및 중국-유럽 익스프레스가 제공하는 기타 중국 상품을 구매합니다.

China-Europe Express는 또한 항구 경제와 허브 경제의 번영과 성장을 촉진했습니다. 폴란드의 작은 국경 도시 Malasevic은 중국-유럽 열차로 인해 유럽 연합의 중요한 물류 유통 센터가되어 지역의 급속한 경제 성장을 주도했습니다. 독일 뒤스부르크 (Duisburg) 는 전통적인 산업 도시에서 유럽의 중요한 물류 허브로의 변화를 깨달았으며 China-Europe Express는 새로운 도시 카드가되었습니다. 스페인 마드리드는 중국-유럽 열차의 개통으로 유럽에서 가장 큰 소규모 상품 유통 센터로서의 입지를 더욱 강화하여 유럽 및 아프리카 국가의 고객을위한 주요 상품 공급원이되었습니다. 중국 청두의 칭바이 장 구 산업 지대는 중국-유럽 열차의 새로운 활력으로 인해 구 산업 도시의 변화와 발전을위한 새로운 길을 모색했습니다.

또한 중국-EU 열차의 급속한 발전은 경로를 따라 경제 및 무역 협력을위한 새로운 기회를 가져 왔습니다. 2013 년부터 2024 년까지 중국-EU화물 열차의 가치는 약 33 배 증가했으며 중국-EU 총 무역의 점유율은 0.4% 에서 8.5% 로 증가했습니다.