유럽 이사회는 "상황의 긴급 성" 으로 인해 EU는 2026 년에 가능한 한 빨리 면세 소형 패키지에 대한 관세를 부과하고 2028 년 EU 세관 데이터 허브가 공식적으로 운영 될 때까지 계속 이행하겠다고 약속했습니다. 솔루션은 앞으로 몇 주 동안 계속 개발 및 정제 될 것입니다. 장기적인 조치로 EU 재무 장관은 만장일치로 150 유로 미만의 상품에 대한 관세 면제를 폐지하기로 합의했습니다. 이는 가치에 관계없이 향후 EU에 입국하는 모든 상품에 해당 수입 관세가 적용된다는 것을 의미합니다.

관세 회피 및 저보고 가치의 문제

유럽 이사회는 현재의 면세 규정으로 인해 많은 소포가 그 가치를 과소보고함으로써 관세를 회피하게되었다고 설명했다.인바운드 작은 소포의 약 65% 가 그러한 행동을 가지고 있습니다., 통계에 따르면.

또한 관세를 피하기 위해 비 EU 기업은 종종 상품을 여러 개의 소형 패키지로 분할하여 EU로 배송하여 세관 감독에 대한 압력을 강화할뿐만 아니라 포장 폐기물 및 운송 배출과 같은 환경 문제를 유발합니다..

중국 전자 상거래, EU 패킷 시장 지배

유럽위원회 데이터.

이 비율은 EU 시장에서 중국 전자 상거래의 중요한 위치를 강조하고이 정책 조정의 초점 중 하나가되었습니다.

Eurostat 데이터에 따르면 중국은 계속해서EU 최대 수입원2024 년에는 EU 이외의 전체 수입의 21.3% 를 차지하며 8.3% 를 차지하는 EU에서 세 번째로 큰 수출 시장이 될 것입니다. 세금 정책 조정은 중국과 유럽 간의 국경 간 전자 상거래 무역에 상당한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

국경 간 물류 비용 구조 변경

국경 물류 산업의 경우이 정책은주요 조정의 비용 구조 및 운영 모델. 이전에 소액 면제에 의존했던 많은 기업이 직접적인 영향을 미칠 것입니다.

: 모든 패키지는 가치에 관계없이 완전한 통관 프로세스를 완료해야하므로 물류 링크와 시간이 크게 늘어납니다.

: 관세 회계 및 지불의 인건비와 시간 비용은 필연적으로 물류 비용으로 이전 될 것입니다.

전자 상거래 플랫폼 및 판매자

: 원래 150 유로 미만의 면세에 의존했던 상품에 대한 가격 전략은 새로 발생한 관세 비용을 충당하기 위해 완전히 조정되어야합니다.

: 대량 및 소형 패키지에 대한 분산 된 운송 모델은 점차 중앙 집중식 운송 및 해외 창고 재고 모델로 전환 될 수 있습니다.

: 상품의 가치에 대한 자의보고는 엄격하게 통제 될 것이며, 준수 선언은 불가피한 요구 사항이 될 것입니다.

단기 대응 대책

: 물류 회사는 즉시 EU 통관 팀을 확장하고 현지 통관 파트너 네트워크를 구축해야합니다.

: IT 시스템을 업데이트하여 많은 수의 소형 패키지의 관세 계산 및 선언을 처리 할 수 있습니다.

: 고객에게 정책 변경 사항을 알리고 새로운 물류 솔루션을 함께 논의하십시오.

중장기 전략 조정

: EU에 저장 시설을 설치하고 주류 B2B2C 모델로 변경하는 것을 고려하십시오.

: 전문 관세 최적화 서비스를 제품 시스템에 통합하여 고객에게 규정 준수 및 비용 제어 솔루션을 제공합니다.

: 강력한 통관 기능 및 세금 준수 경험을 통해 현지 유럽 물류 제공 업체와 전략적 협력을 구축하십시오.

EU 개혁은 고립 된 사건이 아니라 전 세계 관세 통제 강화의 일부입니다.미국, 영국, 호주 및 기타 국가에서도 유사한 정책 조정이 시작되었습니다..

국경 간 물류 기업의 경우 이것은 도전이자 기회입니다. 새로운 환경에 빠르게 적응하고 규정 준수 및 효율적인 솔루션을 제공 할 수있는 기업은 새로운 산업 개편에서 유리한 위치를 차지할 것입니다.

소규모 소포에 대한 취급 수수료를 부과하려는 EU의 계획에 따라 중국 외교부는 이전에 중국이개방적이고 포괄적 인 무역 환경을 조성하는 것은 공통 관심사입니다.모든 당사자 중 유럽 측이 개방성에 대한 약속을 준수하고 중국 기업에 공정성, 투명성을 제공하고 비 차별적 인 비즈니스 환경은 중국-EU 경제 및 무역 협력에 유리한 조건을 조성하기를 희망합니다.